Das Cluster-Modell bei sektoral unterschiedlichen Transportkosten

Das Cluster-Modell von Krugman und Venables (1996) erklärt im Rahmen der Neuen Ökonomischen Geographie die Bildung von Agglomerationen bei regional immobilen Arbeitskräften. Die resultierenden Gleichgewichte hängen von der Höhe der Transportkosten ab, die allerdings in beiden Sektoren als gleich hoch unterstellt werden. Der vorliegende Beitrag erweitert dieses Modell um die Möglichkeit sektoral unterschiedlicher Transportkosten. Da eine analytische Lösung nichtmöglich ist, wird eine geeignete Simulationsmethode entwickelt. Anhand von Abbildungen wird dargestellt, welche Gleichgewichte sich bei verschiedenen Werten für die beiden Transportkostensätze ergeben.

Metadaten
Verfasserangaben:	Sascha Frohwerk
URN:	urn:nbn:de:kobv:517-opus-29005
Schriftenreihe (Bandnummer):	Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge (97)
Publikationstyp:	Arbeitspapier
Sprache:	Deutsch
Erscheinungsjahr:	2008
Veröffentlichende Institution:	Universität Potsdam
Datum der Freischaltung:	18.02.2009
RVK - Regensburger Verbundklassifikation:	QD 100
Organisationseinheiten:	Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät / Wirtschaftswissenschaften
DDC-Klassifikation:	3 Sozialwissenschaften / 33 Wirtschaft / 330 Wirtschaft
Lizenz (Deutsch):	Keine öffentliche Lizenz: Unter Urheberrechtsschutz