Spatial discrimination, nations' size and transportation costs

In this paper we develop a spatial Cournot trade model with two unequally sized countries, using the geographical interpretation of the Hotelling line. We analyze the trade and welfare effects of international trade between these two countries. The welfare analysis indicates that in this framework the large country benefits from free trade and the small country may be hurt by opening to trade. This finding is contrary to the results of Shachmurove and Spiegel (1995) as well as Tharakan and Thisse (2002), who use related models to analyze size effects in international trade, where the small country usually gains from trade and the large country may lose.

Metadaten
Verfasserangaben:	Kai Andree
URN:	urn:nbn:de:kobv:517-opus-48117
Schriftenreihe (Bandnummer):	Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge (101)
Publikationstyp:	Arbeitspapier
Sprache:	Englisch
Erscheinungsjahr:	2010
Veröffentlichende Institution:	Universität Potsdam
Datum der Freischaltung:	27.09.2010
Freies Schlagwort / Tag:	Außenwirtschaftstheorie; Landesgröße; Neue ökonomische Geographie; Räumlicher Wettbewerb; Transportkosten; Zwei-Länder-Modell
RVK - Regensburger Verbundklassifikation:	QD 100
Organisationseinheiten:	Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät / Wirtschaftswissenschaften
DDC-Klassifikation:	3 Sozialwissenschaften / 33 Wirtschaft / 330 Wirtschaft
Lizenz (Deutsch):	Keine öffentliche Lizenz: Unter Urheberrechtsschutz