TY  - UNPD
A1  - Merkert, Rico
T1  - Die Liberalisierung des schwedischen Eisenbahnwesens
N2  - Inhalt 1 Einleitung 2 Theoretische Vor- und Nachteile vertikaler Trennung von Netz undTransportbetrieb 3 Ausgangslage in Schweden vor der Bahnreform 4 Ziele der schwedischen Eisenbahnreform 5 Maßnahmen der schwedischen Eisenbahnreform 6 Kritische Würdigung der Reform 6.1 Marktstruktur des schwedischen Eisenbahnverkehrs 6.1.1 Hauptakteure und Eigentumsstruktur 6.1.2 Wettbewerbssituation im schwedischen Eisenbahnverkehr 6.1.3 Finanzierung des schwedischen Eisenbahnsystems 6.2 Marktverhalten der marktbeherrschenden Unternehmen 6.3 Performance des heutigen schwedischen Eisenbahnsystems 7 Fazit
T3  - Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge - 62 
KW  - Schweden ; Eisenbahn ; Effizienz ; Wettbewerb
Y1  - 2007
UR  - https://publishup.uni-potsdam.de/frontdoor/index/index/docId/1277
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:517-opus-14047
ER  -