@book{Ette2019, author = {Ette, Ottmar}, title = {O caso Jauss}, editor = {Zilberman, Regina}, publisher = {Caminhos}, address = {Goi{\^a}nia}, isbn = {978-85-68071-15-1}, pages = {133}, year = {2019}, language = {fr} } @article{Hassler2019, author = {Haßler, Gerda}, title = {Le tournant s{\´e}miotique du d{\´e}but du XX{\`e}me si{\`e}cle}, series = {Historiographia Linguistica}, volume = {46}, journal = {Historiographia Linguistica}, number = {1-2}, publisher = {John Benjamins Publishing Co.}, address = {Amsterdam}, issn = {0302-5160}, doi = {10.1075/hl.00039.has}, pages = {85 -- 100}, year = {2019}, abstract = {Le centenaire de la publication du Cours de linguistique g{\´e}n{\´e}rale (1916) de Ferdinand de Saussure nous a invit{\´e} {\`a} reconsid{\´e}rer l'importance de cet ouvrage et le r{\^o}le de son auteur pour la fondation d'une linguistique int{\´e}gr{\´e}e dans une s{\´e}miologie. Il n'y a aucun doute que cet auteur fut extr{\^e}mement important pour le d{\´e}veloppement de la linguistique structurale en Europe et qu'avec son concept du signe linguistique il a fait œuvre de pionnier pour le tournant s{\´e}miologique. Mais l'accueil favorable d'une th{\´e}orie dans le milieu scientifique ne s'explique pas seulement par sa qualit{\´e} int{\´e}rieure, mais par plusieurs conditions ext{\´e}rieures. Ces conditions seront analys{\´e}es sur trois plans: (1) l'arriv{\´e}e de la m{\´e}thode des n{\´e}ogrammairiens {\`a} ses limites qui incitait alors {\`a} l'{\´e}tude de l'unit{\´e} du signifiant et du signifi{\´e}; (2) la simplification et l'outrance de la pens{\´e}e structurale dans le Cours, publi{\´e} en 1916 par Charles Bally et Albert Sechehaye et (3) la pr{\´e}paration de la r{\´e}ception de la pens{\´e}e s{\´e}miologique par plusieurs travaux parall{\`e}les.}, language = {fr} } @article{EcksteinSchwarz2019, author = {Eckstein, Lars and Schwarz, Anja}, title = {Vision d'une mer faite d'{\^i}les: la carte de Tupaia (1769-1770)}, series = {Bulletin de la Soci{\´e}t{\´e} des Etudes Oc{\´e}aniennes : Polyn{\´e}sie Orientale}, volume = {347}, journal = {Bulletin de la Soci{\´e}t{\´e} des Etudes Oc{\´e}aniennes : Polyn{\´e}sie Orientale}, number = {Janvier / Avril}, publisher = {Soc.}, address = {Papeete}, issn = {0373-8957}, pages = {6 -- 23}, year = {2019}, language = {fr} } @article{Klettke2019, author = {Klettke, Cornelia}, title = {Perversions de l'amour sentimental dans Smarra ou les d{\´e}mons de la nuit de Nodier}, series = {La Violence des sentiments et la violence de l'histoire : le roman fran{\c{c}}ais {\`a} l'or{\´e}e du XIXe si{\`e}cle}, journal = {La Violence des sentiments et la violence de l'histoire : le roman fran{\c{c}}ais {\`a} l'or{\´e}e du XIXe si{\`e}cle}, editor = {Lorusso, Silvia}, publisher = {Edizioni ETS}, address = {Pisa}, isbn = {978-88-467-5666-4}, pages = {129 -- 145}, year = {2019}, language = {fr} } @misc{EcksteinSchwarz2019, author = {Eckstein, Lars and Schwarz, Anja}, title = {La carte de Tupaia, ma{\^i}tre d'astres et de navigation polyn{\´e}sienne}, series = {Postprints der Universit{\"a}t Potsdam : Philosophische Reihe}, journal = {Postprints der Universit{\"a}t Potsdam : Philosophische Reihe}, number = {170}, issn = {1866-8380}, doi = {10.25932/publishup-44538}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus4-445381}, pages = {156}, year = {2019}, abstract = {La carte de Tupaia constitue l'un des art{\´e}facts les plus c{\´e}l{\`e}bres et les plus {\´e}nigmatiques {\`a} {\´e}merger des toutes premi{\`e}res rencontres entre Europ{\´e}ens et {\^i}liens du Pacifique. Elle a {\´e}t{\´e} {\´e}labor{\´e}e entre ao{\^u}t 1769 et f{\´e}vrier 1770 par Tupaia, pr{\^e}tre 'arioi, conseiller royal et ma{\^i}tre de navigation originaire de Ra'iātea, aux {\^I}les Sous-le-Vent de la Soci{\´e}t{\´e}. En collaboration avec divers membres d'{\´e}quipage de l'Endeavour de James Cook, en deux temps distincts de cartographie et trois {\´e}bauches. L'identit{\´e} de bien des {\^i}les qui y figurent et la logique de leur agencement demeuraient jusqu'{\`a} pr{\´e}sent des {\´e}nigmes. En se fiant en partie {\`a} des pi{\`e}ces d'archives rest{\´e}es ignor{\´e}es, nous proposons, dans ce long essai, une nouvelle compr{\´e}hension de sa logique cartographique, une reconstitution d{\´e}taill{\´e}e de sa gen{\`e}se et donc, pour la toute premi{\`e}re fois, une lecture exhaustive. La carte de Tupaia n'illustre pas seulement la magnitude et la ma{\^i}trise de la navigation polyn{\´e}sienne, elle r{\´e}alise aussi une remarquable synth{\`e}se repr{\´e}sentationnelle de deux syst{\`e}mes d'orientation tr{\`e}s diff{\´e}rents.}, language = {fr} } @phdthesis{Messi2019, author = {Messi, Hugues Urbain Patrick}, title = {Les sources du savoir - l'expression de l'inf{\´e}rence en Fran{\c{c}}ais}, doi = {10.25932/publishup-46961}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus4-469612}, school = {Universit{\"a}t Potsdam}, pages = {iii, 291}, year = {2019}, abstract = {1. Unter Mediativit{\"a}t verstehen wir in dieser Dissertation die sprachliche Markierung der Informationsquelle. Ein Sprecher, der einen Sachverhalt vermittelt, hat die M{\"o}glichkeit durch sprachliche Mittel ausdr{\"u}cklich zu markieren, wie er die {\"u}bermittelte Information bekommen hat. Um diese Informationsquelle sprachlich zu deuten, werden im Franz{\"o}sischen unter anderem einige Verben als mediative Marker (MM) verwendet. 2. Die untersuchten Elemente croire, imaginer, paraitre, penser, savoir, sembler, supposer, trouver sind „mediatiave Verben". Jedes der untersuchten Verben weist besondere semantische und pragmatische Eigenschaften auf, die immer mit dem Ausdruck der Wissensquelle verbunden sind. Es handelt sich also um kognitive Verben (KV), die eine sprachliche Markierung der Informationsquelle vornehmen. Nach ihrem Verhalten in solchen Kontexten erf{\"u}llen sie die Funktion der „mediatiaven Markierung". 3. Die epistemische Modalit{\"a}t ist der Meditivit{\"a}t untergeordnet. Die Erscheinungsform der Modalit{\"a}t (Modalit{\"a}tstyp) bestimmt die St{\"a}rke der epistemischen Modalit{\"a}t. Keines der analysierten Verben dr{\"u}ckt lediglich eine epistemische Leseart aus. Die Dichotomie zwischen der mediativen und epistemischen Modalit{\"a}t besteht darin, dass die erste die Wissensquelle ausdr{\"u}ckt und die zweite ausschließlich die Einstellung des Sprechers gegen{\"u}ber dem Wahrheitsgrad der {\"A}ußerung widerspiegelt. 4. F{\"u}r alle Konstruktionen der Form [V/{\o}P] oder [V, P] ist P die Matrix des Satzes Unsere Ergebnisse zeigen, dass - obwohl diese Konstituenten verschiedene Stellen besetzen k{\"o}nnen - sie dennoch ihre Funktionen als Matrix behalten, indem sie die Propositionen, auf die sie sich beziehen, unter ihrer Rektion behalten. 5. Die Konstruktion [V/{\o}P] und [V, P] stehen in freien Variation Da sich der Wechsel in einem vergleichbaren Kontext vollzieht, und da es in gleicher Umgebung eine freie Substitution gibt, handelt es sich bei den beiden Vorkommen [V/{\o}P] und [V, P] um syntaktische Varianten. 6. Der Konditional-Gebrauch dient haupts{\"a}chlich dazu, die Inferenztypen zu unterscheiden und gleichzeitig die zugrundeliegende Polyphonie zu verdeutlichen. Der Gebrauch des Konditionals dr{\"u}ckt aus, dass es sich nicht um eine zuverl{\"a}ssig zutreffende {\"A}ußerung handelt. Der Ausdruck von Zweifeln kann im Franz{\"o}sischen unter Verwendung spezifischer grammatischer Mittel erfolgen. Zu diesen geh{\"o}rt der Konditional zum Ausdruck der Mitigation (des Zweifels, der Reserviertheit usw.) und der Polyphonie.}, language = {fr} } @phdthesis{Renard2019, author = {Renard, L{\´e}a}, title = {Socio-histoire de l'observation statistique de l'alt{\´e}rit{\´e}}, school = {Universit{\"a}t Potsdam}, pages = {590}, year = {2019}, abstract = {Autour de 1990 en France et de 2005 en Allemagne, deux nouvelles cat{\´e}gories sont introduites dans le champ de la statistique de la population. Toutes deux, « immigr{\´e} » et « Person mit Migrationshintergrund », font appel au registre de la migration pour qualifier un groupe de population. Notre analyse montre que ces deux {\´e}v{\´e}nements sont r{\´e}v{\´e}lateurs d'un changement de signification des cat{\´e}gorisations statistiques de la migration dans les deux pays, de la description de la mobilit{\´e} vers l'observation de l'alt{\´e}rit{\´e} de la population, changement li{\´e} au contexte de la politique publique dite d'« int{\´e}gration » qui se d{\´e}veloppe en France et en Allemagne dans les ann{\´e}es 1990-2000. La th{\`e}se interroge ainsi la mani{\`e}re dont la statistique rend la migration socialement pertinente pour construire l'alt{\´e}rit{\´e}. Pour pouvoir comprendre le virage entrepris dans les nomenclatures statistiques et le resituer dans une perspective de longue dur{\´e}e, nous avons postul{\´e} qu'il fallait aller chercher dans l'histoire de la statistique ce qui avait tenu lieu de classification principale de la population, en lieu et place des nouvelles cat{\´e}gories invent{\´e}es au tournant des XXe et XXIe si{\`e}cles. Nous nous sommes donc interrog{\´e}e sur la gen{\`e}se et l'institutionnalisation des cat{\´e}gories de l'alt{\´e}rit{\´e} et de la mobilit{\´e} dans la p{\´e}riode 1880-1914, alors que la France et l'Allemagne, {\`a} l'{\´e}poque le Deutsches Kaiserreich, se constituent en {\´E}tats-nations et en empires coloniaux. Pour observer ces processus empiriquement, nous avons choisi de comparer les pratiques de cat{\´e}gorisation de l'alt{\´e}rit{\´e} et la mobilit{\´e} (1) en France et en Allemagne, (2) {\`a} deux p{\´e}riodes diff{\´e}rentes, 1880-1914 et 1990-2010, et (3) dans le contexte m{\´e}tropolitain et colonial. L'analyse socio-historique compar{\´e}e d'apr{\`e}s la m{\´e}thodologie de la comparaison en contexte a repos{\´e} sur une asym{\´e}trie assum{\´e}e entre les deux p{\´e}riodes {\´e}tudi{\´e}es : tandis qu'il s'agissait de reconstruire la gen{\`e}se des cat{\´e}gories « immigr{\´e} » et « Person mit Migrationshintergrund » {\`a} deux moments distincts temporellement en France et en Allemagne, l'analyse de la p{\´e}riode 1880-1914 a consist{\´e} {\`a} mettre au jour ruptures et continuit{\´e}s historiques des principes de classification sur l'ensemble de la p{\´e}riode dans une perspective crois{\´e}e. La d{\´e}marche n'est ni chronologique ni r{\´e}trospective : elle contraste deux configurations historiques pour tenter d'identifier des ressemblances et des diff{\´e}rences. Nos r{\´e}sultats montrent qu'entre 1880 et 1914, la cat{\´e}gorie de migration est majoritairement associ{\´e}e {\`a} un ph{\´e}nom{\`e}ne de mobilit{\´e} dans les discours politiques et statistiques. {\`A} cette {\´e}poque, la focale se porte sur l'{\´e}migration, red{\´e}finie comme un d{\´e}placement g{\´e}ographique en dehors des fronti{\`e}res de la nation et de l'Empire. Le transport des « {\´e}migrants », cat{\´e}gorie de population qui nourrit le d{\´e}bat et les tableaux statistiques, fait l'objet des probl{\´e}matisations politiques. Les statistiques relatives {\`a} l'{\´e}migration comme mobilit{\´e} {\´e}taient alors s{\´e}par{\´e}es de l'observation de la composition de la population, {\`a} travers le crit{\`e}re de la nationalit{\´e} dans le contexte m{\´e}tropolitain et des sch{\´e}mas « raciaux » dans le contexte colonial. En 1990 en France et 2005 en Allemagne, le registre de la migration est mobilis{\´e} cette fois pour observer statistiquement la composition de la population. Nos r{\´e}sultats ont permis de mettre au jour trois principes de construction de l'alt{\´e}rit{\´e} dans les deux pays et dans les deux p{\´e}riodes {\´e}tudi{\´e}es : un principe national, un principe colonial et un principe migratoire. La th{\`e}se d{\´e}veloppe ainsi une approche renouvel{\´e}e des interactions entre observation statistique et politique publique, en testant empiriquement sur le terrain des statistiques relatives {\`a} la migration l'hypoth{\`e}se de la « circularit{\´e} du savoir et de l'action » mise au point par Alain Desrosi{\`e}res}, language = {fr} } @article{Hassler2019, author = {Haßler, Gerda}, title = {Modalit{\´e} et polyphonie}, series = {Quinze {\´e}tudes de cas sur les modalit{\´e}s linguistiques / Fifteen Case Studies on Types of Linguistic Modalities}, volume = {{\´E}pilogos}, journal = {Quinze {\´e}tudes de cas sur les modalit{\´e}s linguistiques / Fifteen Case Studies on Types of Linguistic Modalities}, number = {6}, publisher = {Universit{\´e} de Rouen Normandie}, address = {Rouen}, isbn = {978-2-919501-07-6}, pages = {183 -- 200}, year = {2019}, abstract = {Dans cette {\´e}tude du grec ancien, nous souhaitons souligner deux particularit{\´e}s peu remarqu{\´e}es de l'adjectif verbal en -τέος, toutes deux li{\´e}es {\`a} la modalit{\´e} d{\´e}ontique. L'une concerne la possibilit{\´e} rare de trouver l'adjectif verbal d'obligation avec la n{\´e}gation non assertive μή, alors que la tr{\`e}s grande majorit{\´e} des occurrences n{\´e}gatives comporte la n{\´e}gation assertive οὐ. L'autre est li{\´e}e {\`a} l'emploi au potentiel de cet adjectif verbal d'obligation : dans ces {\´e}nonc{\´e}s, se pose la question de la combinaison entre la modalit{\´e} du potentiel et la modalit{\´e} d{\´e}ontique de l'adjectif verbal. Il nous semble que ces deux particularit{\´e}s peu fr{\´e}quentes sont r{\´e}v{\´e}latrices du fonctionnement de la modalit{\´e} d{\´e}ontique dans l'adjectif verbal d'obligation {\`a} l'{\´e}poque classique (X{\´e}nophon et Platon en font ainsi un usage abondant).}, language = {fr} } @article{EcksteinSchwarz2019, author = {Eckstein, Lars and Schwarz, Anja}, title = {La carte de Tupaia, ma{\^i}tre d'astres et de navigation polyn{\´e}sienne}, series = {Bulletin de la Societ{\´e} des {\´E}tudes Oc{\´e}aniennes (Polyn{\´e}sie orientale)}, volume = {Mai/Ao{\^u}t 2019}, journal = {Bulletin de la Societ{\´e} des {\´E}tudes Oc{\´e}aniennes (Polyn{\´e}sie orientale)}, number = {348}, publisher = {Soci{\´e}t{\´e} des {\´e}tudes oc{\´e}aniennes}, address = {Tahiti}, issn = {2605-8375}, pages = {7 -- 152}, year = {2019}, abstract = {La carte de Tupaia constitue l'un des art{\´e}facts les plus c{\´e}l{\`e}bres et les plus {\´e}nigmatiques {\`a} {\´e}merger des toutes premi{\`e}res rencontres entre Europ{\´e}ens et {\^i}liens du Pacifique. Elle a {\´e}t{\´e} {\´e}labor{\´e}e entre ao{\^u}t 1769 et f{\´e}vrier 1770 par Tupaia, pr{\^e}tre 'arioi, conseiller royal et ma{\^i}tre de navigation originaire de Ra'iātea, aux {\^I}les Sous-le-Vent de la Soci{\´e}t{\´e}. En collaboration avec divers membres d'{\´e}quipage de l'Endeavour de James Cook, en deux temps distincts de cartographie et trois {\´e}bauches. L'identit{\´e} de bien des {\^i}les qui y figurent et la logique de leur agencement demeuraient jusqu'{\`a} pr{\´e}sent des {\´e}nigmes. En se fiant en partie {\`a} des pi{\`e}ces d'archives rest{\´e}es ignor{\´e}es, nous proposons, dans ce long essai, une nouvelle compr{\´e}hension de sa logique cartographique, une reconstitution d{\´e}taill{\´e}e de sa gen{\`e}se et donc, pour la toute premi{\`e}re fois, une lecture exhaustive. La carte de Tupaia n'illustre pas seulement la magnitude et la ma{\^i}trise de la navigation polyn{\´e}sienne, elle r{\´e}alise aussi une remarquable synth{\`e}se repr{\´e}sentationnelle de deux syst{\`e}mes d'orientation tr{\`e}s diff{\´e}rents.}, language = {fr} } @phdthesis{LeBot2019, author = {Le Bot, Nils}, title = {Quel avenir pour les gares m{\´e}tropolitaines fran{\c{c}}aises et allemandes ?}, doi = {10.25932/publishup-44220}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus4-442201}, school = {Universit{\"a}t Potsdam}, pages = {589}, year = {2019}, abstract = {Cette th{\`e}se d'urbanisme s'est donn{\´e}e pour objectif de r{\´e}fl{\´e}chir {\`a} l'avenir des gares m{\´e}tropolitaines fran{\c{c}}aises et allemandes {\`a} horizon 2050. Elle porte une interrogation sur les fondements de la gare comme objet urbain conceptuel (abord{\´e} comme un syst{\`e}me) et pose comme hypoth{\`e}se qu'il serait en quelque sorte dot{\´e} de propri{\´e}t{\´e}s autonomes. Parmi ces propri{\´e}t{\´e}s, c'est le processus d'expansion et de dialogue sans cesse renouvel{\´e} et conflictuel, entre la gare et son tissu urbain environnant, qui guide cette recherche ; notamment dans le rapport qu'il entretient avec l'hypermobilit{\´e} des m{\´e}tropoles. Pour ce faire, cette th{\`e}se convoque quatre terrains d'{\´e}tudes : les gares principales de Cologne et de Stuttgart en Allemagne et les gares de Paris-Montparnasse et Lyon-Part-Dieu en France ; et commence par un historique d{\´e}taill{\´e} de leurs {\´e}volutions morphologiques, pour d{\´e}gager une s{\´e}rie de variables architectoniques et urbaines. Il proc{\`e}de dans un deuxi{\`e}me temps {\`a} une s{\´e}rie d'analyse prospective, permettant de juger de l'influence possible des politiques publiques en mati{\`e}re transports et de mobilit{\´e}, sur l'avenir conceptuel des gares. Cette th{\`e}se propose alors le concept de syst{\`e}me-gare, pour d{\´e}crire l'expansion et l'int{\´e}gration des gares m{\´e}tropolitaines avec leur environnement urbain ; un processus de n{\´e}gociation dialectique qui ne trouve pas sa r{\´e}solution dans le concept de gare comme lieu de vie/ville. Elle invite alors {\`a} penser la gare comme une h{\´e}t{\´e}rotopie, et propose une lecture d{\´e}polaris{\´e}e et d{\´e}hi{\´e}rarchis{\´e}e de ces espaces, en introduisant les concepts d'orchestre de gares et de m{\´e}tagare. Cette recherche propose enfin une lecture critique de la « ville num{\´e}rique » et du concept de « mobilit{\´e} comme service. » Pour {\´e}viter une mise en flux tendus potentiellement dommageables, l'application de ces concepts en gare ne pourra se soustraire {\`a} une augmentation simultan{\´e}e des espaces physiques.}, language = {fr} }