@misc{Piesker2007,
  type      = {Master Thesis},
  author    = {Piesker, Bj{\"o}rn},
  title     = {Constraint-basierte Generierung realit{\"a}tsnaher Eisenbahnnetze},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus-15325},
  school      = {Universit{\"a}t Potsdam},
  year      = {2007},
  abstract  = {Diese Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer Applikation, welche Infrastrukturdaten {\"u}ber Eisenbahnnetze generiert. Dabei bildet die Erzeugung der topologischen Informationen den Schwerpunkt dieser Arbeit. Der Anwender charakterisiert hierf{\"u}r vorab das gew{\"u}nschte Eisenbahnnetz, wobei die geforderten Eigenschaften die Randbedingungen darstellen, die bei der Synthese zu beachten sind. Zur Einhaltung dieser Bedingungen wird die Constraint-Programmierung eingesetzt, welche durch ihr spezielles Programmierparadigma konsistente L{\"o}sungen effizient erzeugt. Dies wird u.a. durch die Nachnutzung so genannter globaler Constraints erreicht. Aus diesem Grund wird insbesondere auf den Einsatz der Constraint-Programmierung bei der Modellierung und Implementierung der Applikation eingegangen.},
  language  = {de}
}
@book{Haase2016,
  author    = {Haase, Marina},
  title     = {Berufsschullandschaften in l{\"a}ndlichen R{\"a}umen},
  number    = {60},
  publisher = {Universit{\"a}tsverlag Potsdam},
  address   = {Potsdam},
  isbn      = {978-3-86956-365-7},
  issn      = {0934-716X},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus4-89827},
  publisher      = {Universit{\"a}t Potsdam},
  pages     = {XXI, 462},
  year      = {2016},
  abstract  = {Seit Mitte der 2000er Jahre richtet sich angesichts der starken Sch{\"u}lerzahlenr{\"u}ckg{\"a}nge die wissenschaftliche und bildungspolitische Aufmerksamkeit wieder st{\"a}rker auf Fragen der Gestaltung beruflicher Bildung in l{\"a}ndlich-peripheren R{\"a}umen. Einerseits kn{\"u}pft sich an die demografische Entwicklung die Erwartung einer Entspannung der lange Zeit sehr prek{\"a}ren Ausbildungsplatzsituation in diesen R{\"a}umen. Andererseits ist offen, inwiefern mit den Anpassungsprozessen die Ausbildung neuer r{\"a}umlichen Disparit{\"a}ten verbunden ist, etwa durch die Schließung von Berufsschulen. Die Arbeit setzt sich mit der aktuellen Situation und dem Umgang mit Berufsschulen unter den folgenden Fragestellungen auseinander: Wie kann in Regionen mit d{\"u}nner Besiedlung auf der einen und einer schwierigen regional{\"o}konomischen Situation auf der anderen Seite diese komplexe Infrastruktur betrieben werden? Welche Steuerungsinstrumente kommen in dem anstehenden R{\"u}ckbauprozess zum Tragen und welche Rolle spielen demographische Entwicklungen, strukturelle Faktoren und Akteurshandeln? Ein besonderer Fokus liegt auf der theoretischen und empirischen Verkn{\"u}pfung von raumspezifischen Fragestellungen mit der Komplexit{\"a}t von Berufsschulen als ausdifferenzierte Institutionen zwischen Schulsystem und Wirtschaft. Untersucht wurde die Entwicklung des brandenburgischen Berufsschulnetzes ab den 1990er Jahren mit einer vertieften Fallstudie im Landkreis Uckermark. Entgegen der Annahme eines starken Einbruchs der Infrastrukturversorgung in Folge des Sch{\"u}lerzahlenr{\"u}ckganges wird gezeigt, dass sich die brandenburgische Berufsschullandschaft seit den 2000er Jahren durch eine relative Stabilit{\"a}t auszeichnet. Allerdings erfolgte eine berufsspezifische Ausd{\"u}nnung des Angebotes. Im Jahr 2013 fanden nur 41\% aller Auszubilden in ihrem jeweiligen Ausbildungsberuf ein relativ fl{\"a}chendeckendes Berufsschulnetz vor. Als Faktoren f{\"u}r gelingende Steuerungsprozesse (in l{\"a}ndlich-peripheren R{\"a}umen) zeigten sich das Subsidarit{\"a}tsprinzip, ein gemeinsam geteiltes Professionsverst{\"a}ndnis sowie die Orientierung auf einen gewissen r{\"a}umlichen Ausgleich. Erfolgreiche Interventionen gegen Konzentration basierten maßgeblich auf einem ausgepr{\"a}gten, fachlichen „Selbstbewusstsein" und Anspruch von Bildungsorganisationen. Demgegen{\"u}ber konnten unspezifische Bezugnahmen auf Peripherisierungen keine handlungswirksamen Strategien entfalten. Teilentwicklungen im Schulberufssystem sind durch die Expansion privater Berufsschulen in einen ausgepr{\"a}gten institutionellen Wandel eingebettet. Die Infrastrukturentwicklung f{\"u}hrte in diesem Segment zur Ausbildung eines spezifischen Marktes, der teilweise nur begrenzt einem klassischen Angebots-Nachfrage-Modell folgt und potentiell zu {\"U}berausbildung f{\"u}hrt. Die vorgefundenen Steuerungsformen sind angesichts von Ressourcenmangel, der sektoralen Zersplitterung sowie des Mangels an Institutionen f{\"u}r die Ausbildung von Regionen als Handlungsr{\"a}ume in der Berufsausbildung ambivalent. Der demografische Diskurs f{\"u}hrte (bisher) nicht zur Ausbildung von Steuerungsformen, welche die in der Infrastrukturgestaltung dominierenden, sektoralen Zust{\"a}ndigkeiten „{\"u}berwinden". Daher fungiert der Diskurs teilweise nur begrenzt als eine neue Orientierung f{\"u}r die Ausbildung von „peripheriespezifischen" Infrastrukturstrategien und alternativen Steuerungsmodellen. Er kann dann neue, {\"u}ber klassische Anpassungsprozesse hinausgehende, Optionen generieren, wenn er sich st{\"a}rker auf die Bedarfe der Akteure und Adressaten von Berufsbildung im l{\"a}ndlichen Raum bezieht und enger mit den Fachdiskursen verbindet.},
  language  = {de}
}
@misc{LenkRybskiHeidrichetal.2017,
  author    = {Lenk, Stephan and Rybski, Diego and Heidrich, Oliver and Dawson, Richard J. and Kropp, J{\"u}rgen},
  title     = {Costs of sea dikes},
  series = {Postprints der Universit{\"a}t Potsdam : Mathematisch Naturwissenschaftliche Reihe},
  journal   = {Postprints der Universit{\"a}t Potsdam : Mathematisch Naturwissenschaftliche Reihe},
  number    = {638},
  issn      = {1866-8372},
  doi       = {10.25932/publishup-41840},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus4-418401},
  pages     = {765 -- 779},
  year      = {2017},
  abstract  = {Failure to consider the costs of adaptation strategies can be seen by decision makers as a barrier to implementing coastal protection measures. In order to validate adaptation strategies to sea-level rise in the form of coastal protection, a consistent and repeatable assessment of the costs is necessary. This paper significantly extends current knowledge on cost estimates by developing - and implementing using real coastal dike data - probabilistic functions of dike costs. Data from Canada and the Netherlands are analysed and related to published studies from the US, UK, and Vietnam in order to provide a reproducible estimate of typical sea dike costs and their uncertainty. We plot the costs divided by dike length as a function of height and test four different regression models. Our analysis shows that a linear function without intercept is sufficient to model the costs, i.e. fixed costs and higher-order contributions such as that due to the volume of core fill material are less significant. We also characterise the spread around the regression models which represents an uncertainty stemming from factors beyond dike length and height. Drawing an analogy with project cost overruns, we employ log-normal distributions and calculate that the range between 3x and x/3 contains 95\% of the data, where x represents the corresponding regression value. We compare our estimates with previously published unit costs for other countries. We note that the unit costs depend not only on the country and land use (urban/non-urban) of the sites where the dikes are being constructed but also on characteristics included in the costs, e.g. property acquisition, utility relocation, and project management. This paper gives decision makers an order of magnitude on the protection costs, which can help to remove potential barriers to develop-ing adaptation strategies. Although the focus of this research is sea dikes, our approach is applicable and transferable to other adaptation measures.},
  language  = {en}
}
@article{BauerMeier2019,
  author    = {Bauer, Hartmut and Meier, Michael},
  title     = {Green Light for PPP on German Motorways?},
  series = {Frontiers of law in China},
  volume    = {14},
  journal   = {Frontiers of law in China},
  number    = {3},
  publisher = {Higher education Press},
  address   = {Beijing},
  issn      = {1673-3428},
  doi       = {10.3868/s050-008-019-0016-2},
  pages     = {311 -- 334},
  year      = {2019},
  abstract  = {While public-private partnerships (PPPs) have surged worldwide since the 1990s, they have been met with growing skepticism during the last years. A recent revision of Germany's constitutional rules on motorway construction and observations on the use of PPPs published by both the German and the European Courts of Auditors illustrate this new caution. These two examples fit into a general trend towards a revival of the public sector, which can be summarized under the cross-level umbrella term "publicization." It would, however, be remiss to replace the uncritical euphoria that once surrounded privatization with a similarly undifferentiated euphoria regarding publicization. Rather, it is crucial to identify the most appropriate solution for the fulfilment of each public task from the "toolbox" of publicization on the one hand and privatization on the other hand in order to ensure the most effective completion of public functions.},
  language  = {en}
}