Die Reorganisation und Zukunft des Eisenbahnwesens in Großbritanien
- Inhalt 1 Einleitung 2 Die Eisenbahnreform in Großbritaninien 2.1 Zum Bedarf einer Reorganisation von British Rail 2.2 Die Phase der Liberalisierung - Die Railtrack-Ära (1994 - 2001) 2.3 Die Problematik der Infrastrukturbetreiber 3 Das derzeitige britische Eisenbahnwesen 3.1 Die Hauptakteure und deren Beziehung zueinander 3.2 Die Marktstruktur des britischen Eisenbahnverkehrs 3.3 Das Marktverhalten der marktbeherrschenden Unternehmen 4 Die Performanceentwicklung des britischen Eisenbahnsystems seit dem Beginn der Bahnreform im Jahre 1994 4.1 Beschreibung der methodischen Herangehensweise 4.2 Die Entwicklung der Outout-IIndikatoren seit Beginn der Bahnreform 4.3 Die Entwicklung der Input-Indikatoren seit Beginn der Bahnreform 4.4 Ableitung eines Kosten-Nutzen-Trends seit Beginn der Bahnreform 5 Die aktuelle Reformpläne der britischen Regierung 6 Erfolgreiche Maßnahmen und Fehler der britischen Eisenbahnreform 7 Fazit
| Author details: | Rico Merkert |
|---|---|
| URN: | urn:nbn:de:kobv:517-opus-14284 |
| Publication series (Volume number): | Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge (78) |
| Publication type: | Working Paper |
| Language: | German |
| Publication year: | 2005 |
| Publishing institution: | Universität Potsdam |
| Release date: | 2007/06/18 |
| RVK - Regensburg classification: | QD 100 |
| Organizational units: | Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät / Wirtschaftswissenschaften |
| DDC classification: | 3 Sozialwissenschaften / 33 Wirtschaft / 330 Wirtschaft |
| External remark: | Merkert, Rico: Die Reorganisation und Zukunft des Eisenbahnwesens in Großbritanien / Rico Merkert. - Potsdam : Univ., 2005. - 75 S. : graph. Darst. (Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge : Diskussionsbeitrag ; 78) |
